通俗的來(lái)說就是在隧道爆破施工中，利用“聚能管”這一關(guān)鍵的“武器”來(lái)控制爆破的光面效果，把隧道爆破出一個(gè)完美的弧面，減少后期工人修補(bǔ)輪廓線的工序，同時(shí)利用水袋在爆破后產(chǎn)生的水霧降低爆破后的粉塵濃度。

“聚能管”發(fā)揮巨大效力的關(guān)鍵又在其上面的“聚能槽”上。項(xiàng)目部目前采用的聚能管有兩個(gè)“聚能槽”，通過這兩個(gè)聚能槽的作用讓爆炸的威力在隧道中切割出十分平順的輪廓線，的控制了爆破量，有效管控了超挖欠挖的現(xiàn)象。

為了進(jìn)一步嚴(yán)格控制開挖輪廓，達(dá)到提高光面爆破效果的目的，項(xiàng)目部創(chuàng)新工作室?guī)ь^制定了《隧道聚能水壓光面爆破研究推進(jìn)計(jì)劃》，并研究出了聚能管上兩個(gè)“聚能槽”變?yōu)槿齻€(gè)“聚能槽”的發(fā)明設(shè)計(jì)，目前，該發(fā)明設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)入到了試生產(chǎn)階段。未來(lái)，三“聚能槽”設(shè)計(jì)的聚能水壓爆破技術(shù)將推動(dòng)中鐵十四局四公司張吉懷鐵路項(xiàng)目部施工開展邁上一個(gè)新的臺(tái)階，給項(xiàng)目部帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

工程爆破技術(shù)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)滲透到經(jīng)濟(jì)建設(shè)的眾多領(lǐng)域，特別為中國(guó)的鐵路建設(shè)、礦山開采、城市拆舊定向爆破等做出了重要貢獻(xiàn)。

爆破聚能管在鐵路、礦山、水庫(kù)等大型工程中，爆破技術(shù)的作用很關(guān)鍵很重要。采礦修路的開山挖隧道，城市對(duì)舊建筑物的拆除，都會(huì)用到爆破技術(shù)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、工程建設(shè)的增多，爆破引起了人們更多的關(guān)注。

爆破作為一種科學(xué)技術(shù)，應(yīng)用很廣，但在工程上的應(yīng)用無(wú)疑是重要、常見的，采礦開山，修鐵路、公路用鉆爆法來(lái)開掘隧道，水利工程上也用一些，城市里面也使用了，拆除樓房。利用炸爆炸產(chǎn)生的巨大能量破壞某種物體的原結(jié)構(gòu)，這種"破壞"效果不是其他方法能代替的，它雖然不是獨(dú)立完成一個(gè)工程，但卻是一個(gè)重要的工序，特別是石方開挖、礦山開采等工程缺少了這個(gè)工序還不行。

中國(guó)目前有發(fā)達(dá)的鐵路和公路交通網(wǎng)，可以想象，當(dāng)初在修這些路的時(shí)候會(huì)遇到許多高山峻嶺，一座大山橫在兩地之間，想要修路，就必須讓這座山消失，這個(gè)時(shí)候爆破就起到?jīng)Q定性作用了。

世紀(jì)50年代開始的鐵路建設(shè)奠定了中國(guó)現(xiàn)代鐵路的基礎(chǔ)。中國(guó)幅員遼闊、地形復(fù)雜，鋪鐵路時(shí)開山挖洞是常事，土石方的工程量很大，動(dòng)不動(dòng)就是幾萬(wàn)方、幾十萬(wàn)方，這樣大的工程如果完全由人工來(lái)做，是不可想象的，后來(lái)就引進(jìn)了蘇聯(lián)的大爆破技術(shù)，一次裝有幾十噸、幾百噸，甚至上千噸的炸，就可以爆破幾十萬(wàn)至上千萬(wàn)方，大大地節(jié)省人工，加快工期。五六十年代也是鐵路爆破技術(shù)大發(fā)展的年代，由于廣泛采用爆破施工方法，使一些新線鐵路得以提前鋪軌通車。