各種爆破、爆破器材銷毀以及爆破器材意外爆炸時(shí)，爆破源與人員和其他保護(hù)對象之間的安全距離稱為爆破安全距離。爆破安全距離應(yīng)取各種爆破效應(yīng)（地震、沖擊波、飛石、有毒氣體等）分別核定的大值。爆破時(shí)，必然產(chǎn)生爆破地震、空氣沖擊波、碎石飛散及有害氣體，因此，爆破設(shè)計(jì)時(shí)必須確定爆破危害范圍，并確定爆點(diǎn)到附近人員、設(shè)備、建筑物及井巷等的安全，這一段距離就稱為爆破安全距離。如何控制好這段距離就顯的尤為重要。為保證爆破安全，爆破地點(diǎn)與人員或其他應(yīng)保護(hù)對象之間必須保持短的相隔長度。爆破有害效應(yīng)隨距離的增加有規(guī)律地衰減，用距離作為安全尺度可限定爆破有害效應(yīng)在允許限度之內(nèi)。中國《爆破安全規(guī)程》規(guī)定了爆破地震安全距離，個別飛散物安全距離，以及爆炸沖擊波的安全距離。

1、先試探性的咨詢制造商銷售人員：您要訂爆破線產(chǎn)品的型號中字母表示意思；規(guī)格中的數(shù)字表示意思；執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中的字母及數(shù)字的表示意思。如果制造商銷售人員回答時(shí)支支吾吾、一知半解甚至一無所知，可想而知，其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量如何。2、任何一種產(chǎn)品都有其適用范圍和一定的使用環(huán)境。咨詢您要訂爆破線產(chǎn)品的性能、具體使用辦法、使用環(huán)境要求。如果制造商銷售人員給您的答復(fù)與您的要求不一致，應(yīng)判定為：爆破線制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品型號規(guī)格單一或者其生產(chǎn)的產(chǎn)品只是對其他廠商產(chǎn)品的簡單模仿。3、正規(guī)產(chǎn)品都有其科學(xué)的生產(chǎn)工藝和流程。原材料合格供應(yīng)商的選擇評定→原材料購進(jìn)、運(yùn)輸、儲存、保管→生產(chǎn)過程質(zhì)量控制→不合格品的處置及糾正措施→運(yùn)輸交付→售后服務(wù)均有嚴(yán)格的操作規(guī)程。咨詢爆破線制造商銷售人員任何一個節(jié)點(diǎn)，就可知其是否有能力（生產(chǎn)管理水平、專業(yè)設(shè)備及過程檢測設(shè)備）生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

水壓光面爆破技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)，其掏槽眼、輔助眼裝藥結(jié)構(gòu)和爆破方式與水壓光面爆破相同，但在周邊眼中安裝專用線性聚能藥管替代常規(guī)爆破藥卷和傳爆線，利用線性聚能藥管產(chǎn)生的粒子射流動能、高壓爆破氣體應(yīng)力及“氣楔”作用，形成平整圓順的開挖輪廓面，對控制超欠挖具有良好效果，有效提升了隧道施工質(zhì)量、進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。專用爆破多向聚能管水壓光面爆破較水壓光面爆破，在周邊眼單循環(huán)火工品使用量上節(jié)約費(fèi)用8.3%，周邊眼鉆孔數(shù)量從39個下降為23個費(fèi)用節(jié)約41%，混凝土噴射每延米節(jié)約1.37立方米。聚能水壓光面爆破比水壓光面爆破每循環(huán)節(jié)約費(fèi)用258.4元，即每延米節(jié)約76較元，節(jié)約費(fèi)用比例達(dá)32%。此外，專用爆破多向聚能管聚能水壓光面爆破能有效降低隧道內(nèi)石渣塊度和粉塵含量，還可使通風(fēng)時(shí)間有效縮短33%。

施工因其復(fù)雜性、專業(yè)性、危險(xiǎn)性，稍有不慎，將對人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成不可估量的損失，例如廣東宏大寧夏“10.16”、山東保利“5.20”等重大安全事故。因此，相較其他行業(yè)，國家出臺的相關(guān)法律法規(guī)多、專、嚴(yán)，從爆破材料（炸藥、雷管、導(dǎo)爆索?管?及相關(guān)材料）的生產(chǎn)、購進(jìn)、運(yùn)輸、儲存、發(fā)放、布網(wǎng)、連接、起爆、排爆等一系列程序均有嚴(yán)格的法律規(guī)定和科學(xué)的操作規(guī)程，并且相關(guān)從業(yè)單位和人員均應(yīng)取得相應(yīng)資質(zhì)。做為各類爆破中不可或缺的一種導(dǎo)線，特別不同于一般的電線電纜，其質(zhì)量要求及各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)也與普通電線電纜不同。部分家庭作坊式的電線電纜廠無科學(xué)的生產(chǎn)工藝、無基本的檢測設(shè)備、無專業(yè)的技術(shù)人員，甚至不知道爆破線的質(zhì)量要求和技術(shù)參數(shù)，更不可能制訂自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，僅憑簡陋的設(shè)備、以粗糙的模仿進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動，致使市場充斥著假冒偽劣產(chǎn)品，導(dǎo)致爆破中提前或延遲起爆、盲炮增加且強(qiáng)制排爆困難，給人身安全和財(cái)產(chǎn)以及正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動造成了不可估量的損失。

預(yù)裂與光面爆破技術(shù)的歷史與現(xiàn)狀：預(yù)裂爆破是沿設(shè)計(jì)開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之前起爆，從而在爆區(qū)與保留區(qū)之間形成預(yù)裂縫，以減弱主爆破對保留巖體的破壞并形成平整輪廓面的爆破作業(yè)。光面爆破是沿設(shè)計(jì)開挖邊界布設(shè)密集炮孔，采用不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)爆破之后起爆的以形成平整的開挖輪廓面的爆破作業(yè)。爆破技術(shù)的發(fā)展是先出現(xiàn)光面爆破，然后衍生發(fā)展為預(yù)裂爆破。聚能管國內(nèi)歷史與現(xiàn)狀，我國于1964～1965年在湖北陸水水電站施工中做過淺孔預(yù)裂爆破試驗(yàn)，1965年鐵道部門在成昆鐵路建設(shè)中開始試驗(yàn)光面爆破，1977年在西延線張家船工點(diǎn)，全長近200m的2000m2路塹邊坡全部采用光面爆破，爆破后邊坡平整穩(wěn)定，殘留的半孔清晰可見，是鐵路建設(shè)中采用路塹光面爆破。