采用一種抗靜電阻燃的特種塑料管、異形雙槽聚能管，根據炮眼深度可長可短。是兩個相似半壁管組成，半壁管中央有個凹進去的槽叫做'聚能槽"，使用聚能管光面爆破成型效果好，開挖輪廓線平順整齊，圍巖擾動減少、超欠挖明顯改善，有利于支護工序施工，同時混凝土回填成本大為降低。鑿孔率減少30%，大大降低了爆破作業(yè)工班的勞動量:鉆孔縮短30分鐘、少打眼、出渣量減少，降低了材料成本、減少工時消耗、勞動效率明顯提高，周邊眼爆破成本降低30%以上，半眼痕保留率高達85%以上。pvc爆破聚能管主要應用于隧道、煤礦、鐵礦等需要進行光面爆破施工的工程。采用聚能管的光面爆破可減少鉆孔，擴大孔距，減少導爆管用量，減少超挖，減少噴漿，提高半孔率，既節(jié)省了成本又提高了施工效率。
在建造隧道的時候，人們首先想到的個方式，就是使用爆破技術，開山挖隧道修路，常規(guī)爆破技術需要使用數以噸計的炸，炸的威力十分巨大，但是在炸完之后，空氣中全是煙塵，根本無法進入，另外常規(guī)爆破炸出來的輪廓線凹凸不平，后期常常需要工人進一步修補輪廓線才能進行下一道工序，耗時耗力，那么有沒有其他的方式比常規(guī)爆破技術更好呢？2018年3月，央視報道了一場隧道爆破對比實驗，實驗采用兩種爆破技術，滴喲中是使用炸的常規(guī)爆破技術，第二種則是國人新發(fā)明的聚能水壓光面爆破技術，隨著聲聲巨響，這場對比試驗的結果超乎所有人的意料，聚能水壓爆破技術的爆炸效果更好，而且爆破產生的水霧能將煙塵覆蓋，起到降塵的作用，這項爆破新方式得到了觀眾們的認可。
水壓光面爆破技術在隧道掘進作業(yè)中的實際應用。提升光面爆破水平、嚴抓隧道超挖管控進行了介紹。聚能水壓光面爆破工藝技術很成熟、可操作性很強、材料成本很低、施工速度很快、節(jié)能環(huán)保效果很顯著、經濟效益社會效益很高。一是要提高對推廣該項技術重要性和必然性的認識;二是要樹立必須采取聚能水壓光面爆破的意識;三是要堅持培訓、示范、監(jiān)督“三位一體”;四是要制定切實的獎懲制度;五是要建立檢查監(jiān)督機制，持續(xù)促進該項技術的深入推廣。在隧道施工的現(xiàn)場管理、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、經濟效益等方面的不足。建議對施工一線基礎技術工作扎實推進;對新工藝、先進工法要深入學習鉆研;對消極懈怠、故步自封的思想要堅決抵制。
火索起爆法，導火索起爆法是利用導火索傳遞火焰點燃火雷管進而起爆炸藥。這種起爆法所需的材料有：導火索、火雷管和點火材料。專業(yè)多向聚能管導火索起爆法操作簡單、靈活，使用方便，成本較低，廣泛應用于小型爆破和掘進。由于導火索的速燃、緩燃等弊病，在爆破中事故所占比重最大。不能多處裝藥同時起爆。導爆索起爆法，多向聚能管價格用導爆索直接起爆炸藥包的方法叫導爆索起爆法。先用雷管起爆導爆索，當導爆索的爆轟波傳至炸藥包時，將炸藥引爆。在需要延時分段起爆的地方，將導爆索中接入繼爆管，就能達到導爆索毫秒爆破的目的。這種爆破法所需起爆材料有：雷管、導爆索和繼爆管等。導爆索起爆網路常用的有：串聯(lián)、簇并聯(lián)、單向分段并聯(lián)和雙向分段并聯(lián)等。
聚能包由炸、形罩、隔板、殼體、引信和支架等部分組成，其作用及對聚能包威力的影響分述如下。1．炸，炸是聚能管爆破的能源，炸的爆壓越大，聚能彈威力越大；為得到高爆壓，需高爆速、高密度的炸。常用炸有梯恩梯、8321炸等，裝方法有熔鑄，塑裝和壓裝多種。2．型罩，型罩的作用是把炸的爆炸能轉化成罩體材料的射流動能，從而提高其穿透和切割能力。型罩的材料必須滿足四點要求，即可壓縮性小、密度高、塑性和延展性好，在形成射流中不汽化。大量試驗證明，用紫銅制作型罩效果好，其次為鑄鐵、鋼和陶瓷。型罩的形狀多種多樣，主要有軸對稱型，如圓錐形、半球形、拋物線形和喇叭形等；面對稱型，常見的有用于切割屬板材的直線形和用于切割管材的環(huán)形聚能罩兩種；中心對稱型，這種球形聚能包，中心有球形空腔和球形罩，球形罩外敷設炸，若能在瞬間同時起爆，可在空腔中心點獲得極大的能量集中。在工程中常用的是軸對稱型和面對稱型兩類型罩。
我國于1983年制定了《水工建筑物巖行基礎開挖工程施工技術規(guī)范》(sD 121l一1983)。自此，在水利水電建設中預裂爆破與光面爆破已成為必須進行的保護邊坡質量的爆破開挖技術措施。此后在此基礎上修訂的《水工建筑物巖石基礎開挖工程施工技術規(guī)范》(SL 47一1994)以及在《水電水利爆破工程施工技術規(guī)范》(DL／T 5135—2001)和《水工建筑物巖石基礎開挖工程施工技術規(guī)范》(DL／T 5389～2007)中預裂爆破與光面爆破均被編入并有所改進，DL／T 5135—2001正在修編為DL／T 5135—2012。鐵道部也不僅規(guī)定了凡是Ⅲ級以上的巖石邊坡，設計邊坡坡度為1：0．1～1：0．75，在邊坡部位的爆破設計和施工都應采用光面爆破或預裂爆破，并闡述了光面(預裂)爆破施工技術設計的原則和參數、安全措施，而且還明確了路塹邊坡光面(預裂)爆破項目質量驗收檢測數量和檢測方法。無疑該規(guī)程的實施，有力地推動和促進了光面(預裂)爆破技術在鐵路建設中的應用與發(fā)展。
