專用爆破聚能管預裂與光面爆破技術的歷史與現(xiàn)狀：預裂爆破是沿設計開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之前起爆，從而在爆區(qū)與保留區(qū)之間形成預裂縫，以減弱主爆破對保留巖體的破壞并形成平整輪廓面的爆破作業(yè)。爆破聚能管廠家光面爆破是沿設計開挖邊界布設密集炮孔，采用不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)爆破之后起爆的以形成平整的開挖輪廓面的爆破作業(yè)。爆破技術的發(fā)展是先出現(xiàn)光面爆破，然后衍生發(fā)展為預裂爆破。聚能管國內(nèi)歷史與現(xiàn)狀，我國于1964～1965年在湖北陸水水電站施工中做過淺孔預裂爆破試驗，1965年鐵道部門在成昆鐵路建設中開始試驗光面爆破，1977年在西延線張家船工點，全長近200m的2000m2路塹邊坡全部采用光面爆破，爆破后邊坡平整穩(wěn)定，殘留的半孔清晰可見，是鐵路建設中采用路塹光面爆破。
水壓光面爆破技術基礎上發(fā)展起來的一項新技術，其掏槽眼、輔助眼裝藥結構和爆破方式與水壓光面爆破相同，但在周邊眼中安裝專用線性聚能藥管替代常規(guī)爆破藥卷和傳爆線，利用線性聚能藥管產(chǎn)生的粒子射流動能、高壓爆破氣體應力及“氣楔”作用，形成平整圓順的開挖輪廓面，對控制超欠挖具有良好效果，有效提升了隧道施工質量、進度和經(jīng)濟效益。水壓光面爆破較水壓光面爆破，在周邊眼單循環(huán)火工品使用量上節(jié)約費用8.3%，周邊眼鉆孔數(shù)量從39個下降為23個費用節(jié)約41%，混凝土噴射每延米節(jié)約1.37立方米。聚能水壓光面爆破比水壓光面爆破每循環(huán)節(jié)約費用258.4元，即每延米節(jié)約76較元，節(jié)約費用比例達32%。此外，聚能水壓光面爆破能有效降低隧道內(nèi)石渣塊度和粉塵含量，還可使通風時間有效縮短33%。
施工因其復雜性、專業(yè)性、危險性，稍有不慎，將對人民的生命財產(chǎn)安全造成不可估量的損失，例如廣東宏大寧夏“10.16”、山東保利“5.20”等重大安全事故。因此，相較其他行業(yè)，國家出臺的相關法律法規(guī)多、專、嚴，從爆破材料（炸藥、雷管、導爆索?管?及相關材料）的生產(chǎn)、購進、運輸、儲存、發(fā)放、布網(wǎng)、連接、起爆、排爆等一系列程序均有嚴格的法律規(guī)定和科學的操作規(guī)程，并且相關從業(yè)單位和人員均應取得相應資質。做為各類爆破中不可或缺的一種導線，特別不同于一般的電線電纜，其質量要求及各項技術參數(shù)也與普通電線電纜不同。部分家庭作坊式的電線電纜廠無科學的生產(chǎn)工藝、無基本的檢測設備、無專業(yè)的技術人員，甚至不知道爆破線的質量要求和技術參數(shù)，更不可能制訂自己的企業(yè)標準，僅憑簡陋的設備、以粗糙的模仿進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，致使市場充斥著假冒偽劣產(chǎn)品，導致爆破中提前或延遲起爆、盲炮增加且強制排爆困難，給人身安全和財產(chǎn)以及正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動造成了不可估量的損失。
水壓光面爆破技術在隧道掘進作業(yè)中的實際應用。提升光面爆破水平、嚴抓隧道超挖管控進行了介紹。聚能水壓光面爆破工藝技術很成熟、可操作性很強、材料成本很低、施工速度很快、節(jié)能環(huán)保效果很顯著、經(jīng)濟效益社會效益很高。一是要提高對推廣該項技術重要性和必然性的認識;二是要樹立必須采取聚能水壓光面爆破的意識;三是要堅持培訓、示范、監(jiān)督“三位一體”;四是要制定切實的獎懲制度;五是要建立檢查監(jiān)督機制，持續(xù)促進該項技術的深入推廣。在隧道施工的現(xiàn)場管理、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、經(jīng)濟效益等方面的不足。建議對施工一線基礎技術工作扎實推進;對新工藝、先進工法要深入學習鉆研;對消極懈怠、故步自封的思想要堅決抵制。
各種爆破、爆破器材銷毀以及爆破器材意外爆炸時，爆破源與人員和其他保護對象之間的安全距離稱為爆破安全距離。爆破安全距離應取各種爆破效應（地震、沖擊波、飛石、有毒氣體等）分別核定的大值。爆破時，必然產(chǎn)生爆破地震、空氣沖擊波、碎石飛散及有害氣體，因此，爆破設計時必須確定爆破危害范圍，并確定爆點到附近人員、設備、建筑物及井巷等的安全，這一段距離就稱為爆破安全距離。如何控制好這段距離就顯的尤為重要。為保證爆破安全，爆破地點與人員或其他應保護對象之間必須保持短的相隔長度。爆破有害效應隨距離的增加有規(guī)律地衰減，用距離作為安全尺度可限定爆破有害效應在允許限度之內(nèi)。中國《爆破安全規(guī)程》規(guī)定了爆破地震安全距離，個別飛散物安全距離，以及爆炸沖擊波的安全距離。
