濰坊礦用型聚能管的軍事應(yīng)用：聚能爆破技術(shù)，早在二次世界大戰(zhàn)期間就在軍事方面廣泛應(yīng)用。國內(nèi)在聚能破甲技術(shù)如大錐角反艦導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部和大錐角反坦克地雷以及敏感彈戰(zhàn)斗部等方面取得了較為快速的發(fā)展，我國20世紀(jì)60年代打破國外技術(shù)封鎖獨(dú)立自主研發(fā)成功原子彈就是得力于聚能爆破技術(shù)轟擊核裝置而引爆原子彈。專用礦用型聚能管的民爆應(yīng)用——切槽爆破技術(shù)：聚能爆破用于工程建設(shè)也是20世紀(jì)60年代開始的，首先是瑞典的U﹒Langefors提出孔壁切槽爆破利用槽口應(yīng)力集中定向開裂的設(shè)想，后經(jīng)W﹒L﹒Fourney驗(yàn)證是有效的。70年代國外廣泛研究和應(yīng)用了切槽爆破技術(shù)。

光面爆破技術(shù)優(yōu)勢(shì)：相對(duì)于傳統(tǒng)爆破工藝，聚能管光面爆破比常規(guī)爆破具有以下優(yōu)勢(shì)∶少打眼，少裝藥。節(jié)約周邊鉆孔量50%，總鉆孔進(jìn)尺減少30%；節(jié)約炸藥10～20%，雷管30%。節(jié)約噴漿料15-20%。節(jié)省時(shí)間∶每循環(huán)鉆孔、裝藥、噴漿時(shí)間1.5-2.0小時(shí)。在安全方面利用水沙袋替代炮泥，以避免搗炮泥損毀電雷管導(dǎo)線，造成瞎炮。大大減少對(duì)圍巖擾動(dòng)，光面效果好，巖性條件差情況下可以大大減少超挖量，控制巷道成型；巖性完整無節(jié)理情況下眼痕率可以達(dá)到90%以上，巷道成型好，穩(wěn)定性強(qiáng)。布孔方式優(yōu)化成多排掏槽布孔，單次掘進(jìn)深度可以優(yōu)化提高10%到15%不等。由于炮孔數(shù)量大大減少可以考慮一起全斷面起爆，節(jié)省放炮時(shí)間。

水壓爆破是在炮孔兩端填充水袋，中間裝上乳化炸，炮孔再用炮泥封死，炮孔間距很大，兩個(gè)炮空之間相距了一米左右，是常規(guī)爆破的炮孔間距的兩倍，這樣可以節(jié)省炮孔材料，這兩個(gè)凹槽又稱為聚能槽，聚能槽非常重要，放置的位置和方向都十分講究，一點(diǎn)也不能出錯(cuò)，在爆破的瞬間，高溫高壓聚能射流立即往凹槽兩邊的巖石進(jìn)行切割，巖石如同豆腐一樣輕松被切割切割出來的輪廓線十分平順，效果極好，聚能水壓爆破中的水袋沒有降低爆破的效果，反而能保護(hù)隧道周邊植被，減少地質(zhì)擾動(dòng)，降低煙塵，重要的是節(jié)省炸成本，在未來這項(xiàng)技術(shù)會(huì)廣泛應(yīng)用于工程中，降低施工成本。爆破聚能管水壓光面爆破較水壓光面爆破，在周邊眼單循環(huán)火工品使用量上節(jié)約費(fèi)用8.3%，周邊眼鉆孔數(shù)量從39個(gè)下降為23個(gè)費(fèi)用節(jié)約41%，混凝土噴射每延米節(jié)約1.37立方米。

火索起爆法，導(dǎo)火索起爆法是利用導(dǎo)火索傳遞火焰點(diǎn)燃火雷管進(jìn)而起爆炸藥。這種起爆法所需的材料有：導(dǎo)火索、火雷管和點(diǎn)火材料。導(dǎo)火索起爆法操作簡(jiǎn)單、靈活，使用方便，成本較低，廣泛應(yīng)用于小型爆破和掘進(jìn)。由于導(dǎo)火索的速燃、緩燃等弊病，在爆破中事故所占比重最大。不能多處裝藥同時(shí)起爆。導(dǎo)爆索起爆法，用導(dǎo)爆索直接起爆炸藥包的方法叫導(dǎo)爆索起爆法。先用雷管起爆導(dǎo)爆索，當(dāng)導(dǎo)爆索的爆轟波傳至炸藥包時(shí)，將炸藥引爆。在需要延時(shí)分段起爆的地方，將導(dǎo)爆索中接入繼爆管，就能達(dá)到導(dǎo)爆索毫秒爆破的目的。這種爆破法所需起爆材料有：雷管、導(dǎo)爆索和繼爆管等。導(dǎo)爆索起爆網(wǎng)路常用的有：串聯(lián)、簇并聯(lián)、單向分段并聯(lián)和雙向分段并聯(lián)等。

預(yù)裂與光面爆破技術(shù)的歷史與現(xiàn)狀：預(yù)裂爆破是沿設(shè)計(jì)開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之前起爆，從而在爆區(qū)與保留區(qū)之間形成預(yù)裂縫，以減弱主爆破對(duì)保留巖體的破壞并形成平整輪廓面的爆破作業(yè)。光面爆破是沿設(shè)計(jì)開挖邊界布設(shè)密集炮孔，采用不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)爆破之后起爆的以形成平整的開挖輪廓面的爆破作業(yè)。爆破技術(shù)的發(fā)展是先出現(xiàn)光面爆破，然后衍生發(fā)展為預(yù)裂爆破。聚能管國內(nèi)歷史與現(xiàn)狀，我國于1964～1965年在湖北陸水水電站施工中做過淺孔預(yù)裂爆破試驗(yàn)，1965年鐵道部門在成昆鐵路建設(shè)中開始試驗(yàn)光面爆破，1977年在西延線張家船工點(diǎn)，全長(zhǎng)近200m的2000m2路塹邊坡全部采用光面爆破，爆破后邊坡平整穩(wěn)定，殘留的半孔清晰可見，是鐵路建設(shè)中采用路塹光面爆破。