是將炸藥裝在聚能管內(nèi)，兩頭均放置了水袋，聚能管爆炸產(chǎn)生的高溫高壓射流，讓水袋產(chǎn)生“水楔”效應(yīng),使圍巖裂縫加劇延伸擴展。它是在水壓光面爆破基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一項新技術(shù)，區(qū)別只是在周邊眼中安裝專用線性聚能藥管替代常規(guī)爆破藥卷和傳爆線，只要做到七大關(guān)鍵環(huán)節(jié)：水袋挺拔飽滿、炮泥軟硬適中、水袋裝填到底、炮泥回填到口、木棍逐節(jié)搗固、水藥緊密相連、槽面必須平行，就能對控制超欠挖起到良好效果。在推廣水壓爆破的基礎(chǔ)上，去年9月，水壓聚能爆破的成果上，今年更為深入地在興泉鐵路大嶺隧道、牡佳鐵路麻山隧道采用了此項技術(shù)，積累了成功經(jīng)驗。

一、查驗生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)：1、經(jīng)過歷年年審的法人營業(yè)執(zhí)照：一般情況下，個體工商戶、個人獨資企業(yè)注冊資金低于人民幣五十萬元的即可認(rèn)定為家庭作坊式廠家。2、具備一般納稅人資格的稅務(wù)登記證：企業(yè)產(chǎn)品年度銷售額達(dá)到或超過一定金額（以稅務(wù)發(fā)票開具數(shù)額為準(zhǔn)）并經(jīng)主管稅務(wù)機關(guān)核準(zhǔn)、具備獨立的開票場所、專職會計及相應(yīng)的辦稅機具才能升級為一般納稅人企業(yè)。3、經(jīng)過歷年年審的組織機構(gòu)代碼證：組織機構(gòu)代碼證是中華人民共和國境內(nèi)始終不變的法定代碼標(biāo)識，未經(jīng)年度審驗的，可視為非法機構(gòu)。4、國家強制性產(chǎn)品認(rèn)證證書：一般情況下，所有的電線電纜生產(chǎn)企業(yè)只要生產(chǎn)國家強制性產(chǎn)品認(rèn)證范圍內(nèi)產(chǎn)品的必須通過國家強制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC）。依基本常識判斷，既然單位名稱為“xxx電線廠”“xxx線纜廠”，其產(chǎn)品未通過或從未通過國家強制性產(chǎn)品認(rèn)證，證明其硬件、軟件設(shè)施及人員配備根本達(dá)不到一個合格的電線電纜生產(chǎn)廠家應(yīng)具備的條件。5、國際質(zhì)量體系認(rèn)證證書：ISO國際質(zhì)量體系認(rèn)證是一個企業(yè)整體素質(zhì)、產(chǎn)品質(zhì)量管理水平以及服務(wù)水平的標(biāo)志。6、開戶許可證。

水壓光面爆破技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一項新技術(shù)，其掏槽眼、輔助眼裝藥結(jié)構(gòu)和爆破方式與水壓光面爆破相同，但在周邊眼中安裝專用線性聚能藥管替代常規(guī)爆破藥卷和傳爆線，利用線性聚能藥管產(chǎn)生的粒子射流動能、高壓爆破氣體應(yīng)力及“氣楔”作用，形成平整圓順的開挖輪廓面，對控制超欠挖具有良好效果，有效提升了隧道施工質(zhì)量、進(jìn)度和經(jīng)濟效益。水壓光面爆破較水壓光面爆破，在周邊眼單循環(huán)火工品使用量上節(jié)約費用8.3%，周邊眼鉆孔數(shù)量從39個下降為23個費用節(jié)約41%，混凝土噴射每延米節(jié)約1.37立方米。聚能水壓光面爆破比水壓光面爆破每循環(huán)節(jié)約費用258.4元，即每延米節(jié)約76較元，節(jié)約費用比例達(dá)32%。此外，聚能水壓光面爆破能有效降低隧道內(nèi)石渣塊度和粉塵含量，還可使通風(fēng)時間有效縮短33%。

給大家介紹下爆破聚能管的技術(shù)原理∶炸藥爆炸產(chǎn)生的爆轟波通過聚能管的聚能槽，將炸藥的動能、勢能轉(zhuǎn)換成高壓、高速、高能的射流，切割演示成縫。射流在孔壁產(chǎn)生射流壓力達(dá)7000MPa，巖石動載抗壓強度為200MPa，抗拉為1/8～1/10的抗壓強度，相鄰兩炮孔互為鄰空面，疊加后的壓縮波變?yōu)橄∈璨ǎ趦膳谘圻B線上使巖石結(jié)構(gòu)斷裂，形成裂紋。準(zhǔn)靜態(tài)氣體膨脹，靜態(tài)壓力在兩炮孔最短連線兩側(cè)產(chǎn)生拉力使巖石裂縫進(jìn)一步擴展。根據(jù)爆破應(yīng)力集中氣刃作用原則，爆破氣體沿裂縫進(jìn)一步擴大貫通，拋落巖石。

專業(yè)爆破多向聚能管預(yù)裂與光面爆破技術(shù)的歷史與現(xiàn)狀：預(yù)裂爆破是沿設(shè)計開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之前起爆，從而在爆區(qū)與保留區(qū)之間形成預(yù)裂縫，以減弱主爆破對保留巖體的破壞并形成平整輪廓面的爆破作業(yè)。爆破多向聚能管公司光面爆破是沿設(shè)計開挖邊界布設(shè)密集炮孔，采用不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)爆破之后起爆的以形成平整的開挖輪廓面的爆破作業(yè)。爆破技術(shù)的發(fā)展是先出現(xiàn)光面爆破，然后衍生發(fā)展為預(yù)裂爆破。聚能管國內(nèi)歷史與現(xiàn)狀，我國于1964～1965年在湖北陸水水電站施工中做過淺孔預(yù)裂爆破試驗，1965年鐵道部門在成昆鐵路建設(shè)中開始試驗光面爆破，1977年在西延線張家船工點，全長近200m的2000m2路塹邊坡全部采用光面爆破，爆破后邊坡平整穩(wěn)定，殘留的半孔清晰可見，是鐵路建設(shè)中采用路塹光面爆破。

我國于1983年制定了《水工建筑物巖行基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(sD 121l一1983)。自此，在水利水電建設(shè)中預(yù)裂爆破與光面爆破已成為必須進(jìn)行的保護邊坡質(zhì)量的爆破開挖技術(shù)措施。此后在此基礎(chǔ)上修訂的《水工建筑物巖石基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(SL 47一1994)以及在《水電水利爆破工程施工技術(shù)規(guī)范》(DL／T 5135—2001)和《水工建筑物巖石基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(DL／T 5389～2007)中預(yù)裂爆破與光面爆破均被編入并有所改進(jìn)，DL／T 5135—2001正在修編為DL／T 5135—2012。鐵道部也不僅規(guī)定了凡是Ⅲ級以上的巖石邊坡，設(shè)計邊坡坡度為1：0．1～1：0．75，在邊坡部位的爆破設(shè)計和施工都應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破，并闡述了光面(預(yù)裂)爆破施工技術(shù)設(shè)計的原則和參數(shù)、安全措施，而且還明確了路塹邊坡光面(預(yù)裂)爆破項目質(zhì)量驗收檢測數(shù)量和檢測方法。無疑該規(guī)程的實施，有力地推動和促進(jìn)了光面(預(yù)裂)爆破技術(shù)在鐵路建設(shè)中的應(yīng)用與發(fā)展。