使用單位或經(jīng)銷商在日常采購中使用搜索引擎搜索生產(chǎn)廠商并購買產(chǎn)品已經(jīng)成為很多企業(yè)和經(jīng)銷商的主要采購手段。根據(jù)我們從事網(wǎng)絡(luò)營銷的經(jīng)歷，總結(jié)出以下幾點注意事項，希望能對采購的企業(yè)起到一些幫助作用。1、采購的產(chǎn)品型號規(guī)格、質(zhì)量標準、技術(shù)參數(shù)應(yīng)與采購計劃相符。2、采購產(chǎn)品時，就是通過搜索引擎搜索自己需求的產(chǎn)品，找出生產(chǎn)和銷售該產(chǎn)品的企業(yè)，然后查看該生產(chǎn)企業(yè)網(wǎng)站是否經(jīng)過其所在省份工信廳備案，并登錄查驗。3、查看該生產(chǎn)企業(yè)網(wǎng)站欄目配置、欄目內(nèi)容是否足夠?qū)I(yè)，如大量出現(xiàn)與采購產(chǎn)品無關(guān)、雜亂無章的，聯(lián)系地址標明xxx工業(yè)區(qū)、示范園而沒有路牌號的，只有手機號碼而沒有固定電話、傳真地的，足可認定該生產(chǎn)企業(yè)為非正規(guī)的家庭作坊，不宜作為采購對象。

聚能藥包破碎法特點是:不需要打眼，因而不需要購買打眼設(shè)備和動力設(shè)備;施工簡單，施工進度比淺眼爆破法快安全性比普通淺眼爆破法和普通裸露藥包法好;勞動強度比淺眼爆破法低。制造聚能藥包所采用的炸藥有:黑索金和梯恩梯混合熔鑄型;乳化油炸藥和黑索金混裝型和二號巖石硝鉸炸藥壓制型。根據(jù)使用的結(jié)果證明，選用密度較大和爆速較高的炸藥制造聚能藥包能獲得較好的破碎效果。這主要是由于它加工簡單和破碎能力較大。在礦山由于二次破碎消耗的藥包較多，而且金屬藥型罩的加工費工又費材料，所以多不采用藥型罩。國內(nèi)生產(chǎn)的一種用于破碎大塊的聚能藥包，裝置聚能藥包時，要將藥包垂直裝在大塊的頂面上，聚能穴朝下。藥包位置應(yīng)選在頂面的幾何中心或附近較平整的地點。然后在上面覆蓋泥沙。

預(yù)裂與光面爆破技術(shù)的歷史與現(xiàn)狀：預(yù)裂爆破是沿設(shè)計開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之前起爆，從而在爆區(qū)與保留區(qū)之間形成預(yù)裂縫，以減弱主爆破對保留巖體的破壞并形成平整輪廓面的爆破作業(yè)。光面爆破是沿設(shè)計開挖邊界布設(shè)密集炮孔，采用不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)爆破之后起爆的以形成平整的開挖輪廓面的爆破作業(yè)。爆破技術(shù)的發(fā)展是先出現(xiàn)光面爆破，然后衍生發(fā)展為預(yù)裂爆破。聚能管國內(nèi)歷史與現(xiàn)狀，我國于1964～1965年在湖北陸水水電站施工中做過淺孔預(yù)裂爆破試驗，1965年鐵道部門在成昆鐵路建設(shè)中開始試驗光面爆破，1977年在西延線張家船工點，全長近200m的2000m2路塹邊坡全部采用光面爆破，爆破后邊坡平整穩(wěn)定，殘留的半孔清晰可見，是鐵路建設(shè)中采用路塹光面爆破。

水壓光面爆破技術(shù)，是在水壓光面爆破技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一項新技術(shù)，其掏槽眼、輔助眼裝藥結(jié)構(gòu)和爆破方式與水壓光面爆破相同，但在周邊眼中安裝專用聚能管裝置替代常規(guī)爆破藥卷和傳爆線，利用聚能管產(chǎn)生的粒子射流動能、高壓爆破氣體應(yīng)力及“氣楔”作用，形成平整圓順的開挖輪廓面，對控制超欠挖具有良好效果，有效提升了隧道施工質(zhì)量、進度和經(jīng)濟效益?？茖W(xué)合理地利用能源，提高能源利用效率，對節(jié)能減排也十分重要。利用聚能管兩端的水平開出的聚能槽產(chǎn)生的聚能射流效應(yīng)對巖石進行破碎。據(jù)專家測算，由于聚能管兩端聚能槽產(chǎn)生的聚能切割效應(yīng)，其能效比提升一個量級。

安陽雙向爆破聚能管發(fā)揮巨大效力的關(guān)鍵又在其上面的“聚能槽”上。項目部目前采用的聚能管有兩個“聚能槽”，通過這兩個聚能槽的作用讓爆炸的威力在隧道中切割出十分平順的輪廓線，的控制了爆破量，有效管控了超挖欠挖的現(xiàn)象。為了進一步嚴格控制開挖輪廓，達到提高光面爆破效果的目的，并研究出了聚能管上兩個“聚能槽”變?yōu)槿齻€“聚能槽”的發(fā)明設(shè)計，目前，雙向爆破聚能管廠家該發(fā)明設(shè)計已經(jīng)進入到了試生產(chǎn)階段。未來，三“聚能槽”設(shè)計的聚能水壓爆破技術(shù)將推動中鐵十四局四公司張吉懷鐵路項目部施工開展邁上一個新的臺階，給項目部帶來巨大的經(jīng)濟效益。工程爆破技術(shù)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)滲透到經(jīng)濟建設(shè)的眾多領(lǐng)域，特別為中國的鐵路建設(shè)、礦山開采、城市拆舊定向爆破等做出了重要貢獻。

我國于1983年制定了《水工建筑物巖行基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(sD 121l一1983)。自此，在水利水電建設(shè)中預(yù)裂爆破與光面爆破已成為必須進行的保護邊坡質(zhì)量的爆破開挖技術(shù)措施。此后在此基礎(chǔ)上修訂的《水工建筑物巖石基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(SL 47一1994)以及在《水電水利爆破工程施工技術(shù)規(guī)范》(DL／T 5135—2001)和《水工建筑物巖石基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(DL／T 5389～2007)中預(yù)裂爆破與光面爆破均被編入并有所改進，DL／T 5135—2001正在修編為DL／T 5135—2012。鐵道部也不僅規(guī)定了凡是Ⅲ級以上的巖石邊坡，設(shè)計邊坡坡度為1：0．1～1：0．75，在邊坡部位的爆破設(shè)計和施工都應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破，并闡述了光面(預(yù)裂)爆破施工技術(shù)設(shè)計的原則和參數(shù)、安全措施，而且還明確了路塹邊坡光面(預(yù)裂)爆破項目質(zhì)量驗收檢測數(shù)量和檢測方法。無疑該規(guī)程的實施，有力地推動和促進了光面(預(yù)裂)爆破技術(shù)在鐵路建設(shè)中的應(yīng)用與發(fā)展。