水壓光面爆破技術(shù)在隧道掘進作業(yè)中的實際應(yīng)用。提升光面爆破水平、嚴(yán)抓隧道超挖管控進行了介紹。聚能水壓光面爆破工藝技術(shù)很成熟、可操作性很強、材料成本很低、施工速度很快、節(jié)能環(huán)保效果很顯著、經(jīng)濟效益社會效益很高。一是要提高對推廣該項技術(shù)重要性和必然性的認(rèn)識;二是要樹立必須采取聚能水壓光面爆破的意識;三是要堅持培訓(xùn)、示范、監(jiān)督“三位一體”;四是要制定切實的獎懲制度;五是要建立檢查監(jiān)督機制，持續(xù)促進該項技術(shù)的深入推廣。在隧道施工的現(xiàn)場管理、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、經(jīng)濟效益等方面的不足。建議對施工一線基礎(chǔ)技術(shù)工作扎實推進;對新工藝、先進工法要深入學(xué)習(xí)鉆研;對消極懈怠、故步自封的思想要堅決抵制。

的軍事應(yīng)用：聚能爆破技術(shù)，早在二次世界大戰(zhàn)期間就在軍事方面廣泛應(yīng)用。國內(nèi)在聚能破甲技術(shù)如大錐角反艦導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部和大錐角反坦克地雷以及敏感彈戰(zhàn)斗部等方面取得了較為快速的發(fā)展，我國20世紀(jì)60年代打破國外技術(shù)封鎖獨立自主研發(fā)成功原子彈就是得力于聚能爆破技術(shù)轟擊核裝置而引爆原子彈。的民爆應(yīng)用——切槽爆破技術(shù)：聚能爆破用于工程建設(shè)也是20世紀(jì)60年代開始的，首先是瑞典的U﹒Langefors提出孔壁切槽爆破利用槽口應(yīng)力集中定向開裂的設(shè)想，后經(jīng)W﹒L﹒Fourney驗證是有效的。70年代國外廣泛研究和應(yīng)用了切槽爆破技術(shù)。

是由管體、前錐形定格帽、后定格堵構(gòu)成，管體為塑性材料制成，呈管狀，管體外徑小于正常炮眼內(nèi)徑，長度可隨爆破需要生產(chǎn)，管體兩端各有外螺紋，兩端外螺紋間有一縱向切縫，切縫間等距有加強筋，前錐形定格帽呈傘狀，傘形尖有一光孔，兩側(cè)直壁內(nèi)徑有螺紋，與管體外徑前端螺紋配合，帽體外徑大于管體，后定格堵為一封蓋，外徑直徑大于管體外徑，與前錐形定格帽外徑一致，后定格堵內(nèi)徑有螺紋，與管體外徑后端螺紋配合?？筛鶕?jù)炮眼深度采用合適的聚能管管體，不需其他工具幫助送入炮眼，切縫方向準(zhǔn)確，兩端的前錐形定格帽和后定格堵外徑與炮眼內(nèi)徑一致，保證聚能管管體同心，定向準(zhǔn)確。且利于工業(yè)化生產(chǎn)，作業(yè)安全

火索起爆法，導(dǎo)火索起爆法是利用導(dǎo)火索傳遞火焰點燃火雷管進而起爆炸藥。這種起爆法所需的材料有：導(dǎo)火索、火雷管和點火材料。專業(yè)礦用型雙向聚能管導(dǎo)火索起爆法操作簡單、靈活，使用方便，成本較低，廣泛應(yīng)用于小型爆破和掘進。由于導(dǎo)火索的速燃、緩燃等弊病，在爆破中事故所占比重最大。不能多處裝藥同時起爆。導(dǎo)爆索起爆法，礦用型雙向聚能管廠家用導(dǎo)爆索直接起爆炸藥包的方法叫導(dǎo)爆索起爆法。先用雷管起爆導(dǎo)爆索，當(dāng)導(dǎo)爆索的爆轟波傳至炸藥包時，將炸藥引爆。在需要延時分段起爆的地方，將導(dǎo)爆索中接入繼爆管，就能達(dá)到導(dǎo)爆索毫秒爆破的目的。這種爆破法所需起爆材料有：雷管、導(dǎo)爆索和繼爆管等。導(dǎo)爆索起爆網(wǎng)路常用的有：串聯(lián)、簇并聯(lián)、單向分段并聯(lián)和雙向分段并聯(lián)等。

預(yù)裂與光面爆破技術(shù)的歷史與現(xiàn)狀：預(yù)裂爆破是沿設(shè)計開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之前起爆，從而在爆區(qū)與保留區(qū)之間形成預(yù)裂縫，以減弱主爆破對保留巖體的破壞并形成平整輪廓面的爆破作業(yè)。光面爆破是沿設(shè)計開挖邊界布設(shè)密集炮孔，采用不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)爆破之后起爆的以形成平整的開挖輪廓面的爆破作業(yè)。爆破技術(shù)的發(fā)展是先出現(xiàn)光面爆破，然后衍生發(fā)展為預(yù)裂爆破。聚能管國內(nèi)歷史與現(xiàn)狀，我國于1964～1965年在湖北陸水水電站施工中做過淺孔預(yù)裂爆破試驗，1965年鐵道部門在成昆鐵路建設(shè)中開始試驗光面爆破，1977年在西延線張家船工點，全長近200m的2000m2路塹邊坡全部采用光面爆破，爆破后邊坡平整穩(wěn)定，殘留的半孔清晰可見，是鐵路建設(shè)中采用路塹光面爆破。