各種爆破、爆破器材銷毀以及爆破器材意外爆炸時(shí)，爆破源與人員和其他保護(hù)對(duì)象之間的安全距離稱為爆破安全距離。爆破安全距離應(yīng)取各種爆破效應(yīng)（地震、沖擊波、飛石、有毒氣體等）分別核定的大值。爆破時(shí)，必然產(chǎn)生爆破地震、空氣沖擊波、碎石飛散及有害氣體，因此，爆破設(shè)計(jì)時(shí)必須確定爆破危害范圍，并確定爆點(diǎn)到附近人員、設(shè)備、建筑物及井巷等的安全，這一段距離就稱為爆破安全距離。如何控制好這段距離就顯的尤為重要。為保證爆破安全，爆破地點(diǎn)與人員或其他應(yīng)保護(hù)對(duì)象之間必須保持短的相隔長(zhǎng)度。爆破有害效應(yīng)隨距離的增加有規(guī)律地衰減，用距離作為安全尺度可限定爆破有害效應(yīng)在允許限度之內(nèi)。中國《爆破安全規(guī)程》規(guī)定了爆破地震安全距離，個(gè)別飛散物安全距離，以及爆炸沖擊波的安全距離。

我國于1983年制定了《水工建筑物巖行基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(sD 121l一1983)。自此，在水利水電建設(shè)中預(yù)裂爆破與光面爆破已成為必須進(jìn)行的保護(hù)邊坡質(zhì)量的爆破開挖技術(shù)措施。此后在此基礎(chǔ)上修訂的《水工建筑物巖石基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(SL 47一1994)以及在《水電水利爆破工程施工技術(shù)規(guī)范》(DL／T 5135—2001)和《水工建筑物巖石基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(DL／T 5389～2007)中預(yù)裂爆破與光面爆破均被編入并有所改進(jìn)，DL／T 5135—2001正在修編為DL／T 5135—2012。鐵道部也不僅規(guī)定了凡是Ⅲ級(jí)以上的巖石邊坡，設(shè)計(jì)邊坡坡度為1：0．1～1：0．75，在邊坡部位的爆破設(shè)計(jì)和施工都應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破，并闡述了光面(預(yù)裂)爆破施工技術(shù)設(shè)計(jì)的原則和參數(shù)、安全措施，而且還明確了路塹邊坡光面(預(yù)裂)爆破項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收檢測(cè)數(shù)量和檢測(cè)方法。無疑該規(guī)程的實(shí)施，有力地推動(dòng)和促進(jìn)了光面(預(yù)裂)爆破技術(shù)在鐵路建設(shè)中的應(yīng)用與發(fā)展。

云浮雙向爆破聚能管不成功的事例是有的，如爆而不倒、實(shí)施定向爆破后沒有按爆破方案的方向倒塌等等。這些事例警示:從爆破設(shè)計(jì)、爆破器材質(zhì)量、爆破施工到起爆網(wǎng)路連接等，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，都將影響爆破工程的效果，乃至造成嚴(yán)重的后果。雙向爆破聚能管廠家爆破作業(yè)無論是老舊建筑物本身還是周圍環(huán)境都十分復(fù)雜，這不僅要求認(rèn)真調(diào)查爆破體的結(jié)構(gòu)(包括施工缺陷)，分析受力狀況，同時(shí)還要對(duì)采取技術(shù)措施(如預(yù)處理、嵌補(bǔ)、支撐等)的可靠和安全性進(jìn)行分析，對(duì)可能出現(xiàn)的意外情況，應(yīng)預(yù)先制定應(yīng)急方案，努力避免安全事故和不必要的損失。工程的環(huán)保性越來越受到人們的關(guān)注，同時(shí)，探索無公害的拆除爆破技術(shù)，一直是爆破工作者追求的目標(biāo)。設(shè)立掩蔽體對(duì)物體加以保護(hù)，簡(jiǎn)單的辦法是用草袋、竹笆一類材料覆蓋在需要保護(hù)的物體上面;對(duì)房屋和機(jī)器設(shè)備常要在迎面和頂部豎立排架，用木板或荊笆上罩鐵絲網(wǎng)，抵御較多的飛石和較強(qiáng)的空氣沖擊波的打擊;對(duì)某些重要工程的建筑物打防震孔或者用預(yù)裂爆破將爆破區(qū)和被保護(hù)的建筑物或工程設(shè)施隔離開來。

發(fā)揮巨大效力的關(guān)鍵又在其上面的“聚能槽”上。項(xiàng)目部目前采用的聚能管有兩個(gè)“聚能槽”，通過這兩個(gè)聚能槽的作用讓爆炸的威力在隧道中切割出十分平順的輪廓線，的控制了爆破量，有效管控了超挖欠挖的現(xiàn)象。為了進(jìn)一步嚴(yán)格控制開挖輪廓，達(dá)到提高光面爆破效果的目的，并研究出了聚能管上兩個(gè)“聚能槽”變?yōu)槿齻€(gè)“聚能槽”的發(fā)明設(shè)計(jì)，目前，該發(fā)明設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)入到了試生產(chǎn)階段。未來，三“聚能槽”設(shè)計(jì)的聚能水壓爆破技術(shù)將推動(dòng)中鐵十四局四公司張吉懷鐵路項(xiàng)目部施工開展邁上一個(gè)新的臺(tái)階，給項(xiàng)目部帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。工程爆破技術(shù)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)滲透到經(jīng)濟(jì)建設(shè)的眾多領(lǐng)域，特別為中國的鐵路建設(shè)、礦山開采、城市拆舊定向爆破等做出了重要貢獻(xiàn)。

光面爆破技術(shù)優(yōu)勢(shì)：相對(duì)于傳統(tǒng)爆破工藝，聚能管光面爆破比常規(guī)爆破具有以下優(yōu)勢(shì)∶少打眼，少裝藥。節(jié)約周邊鉆孔量50%，總鉆孔進(jìn)尺減少30%；節(jié)約炸藥10～20%，雷管30%。節(jié)約噴漿料15-20%。節(jié)省時(shí)間∶每循環(huán)鉆孔、裝藥、噴漿時(shí)間1.5-2.0小時(shí)。在安全方面利用水沙袋替代炮泥，以避免搗炮泥損毀電雷管導(dǎo)線，造成瞎炮。大大減少對(duì)圍巖擾動(dòng)，光面效果好，巖性條件差情況下可以大大減少超挖量，控制巷道成型；巖性完整無節(jié)理情況下眼痕率可以達(dá)到90%以上，巷道成型好，穩(wěn)定性強(qiáng)。布孔方式優(yōu)化成多排掏槽布孔，單次掘進(jìn)深度可以優(yōu)化提高10%到15%不等。由于炮孔數(shù)量大大減少可以考慮一起全斷面起爆，節(jié)省放炮時(shí)間。