的軍事應(yīng)用：聚能爆破技術(shù)，早在二次世界大戰(zhàn)期間就在軍事方面廣泛應(yīng)用。國內(nèi)在聚能破甲技術(shù)如大錐角反艦導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部和大錐角反坦克地雷以及敏感彈戰(zhàn)斗部等方面取得了較為快速的發(fā)展，我國20世紀60年代打破國外技術(shù)封鎖獨立自主研發(fā)成功原子彈就是得力于聚能爆破技術(shù)轟擊核裝置而引爆原子彈。的民爆應(yīng)用——切槽爆破技術(shù)：聚能爆破用于工程建設(shè)也是20世紀60年代開始的，首先是瑞典的U﹒Langefors提出孔壁切槽爆破利用槽口應(yīng)力集中定向開裂的設(shè)想，后經(jīng)W﹒L﹒Fourney驗證是有效的。70年代國外廣泛研究和應(yīng)用了切槽爆破技術(shù)。

是由管體、前錐形定格帽、后定格堵構(gòu)成，管體為塑性材料制成，呈管狀，管體外徑小于正常炮眼內(nèi)徑，長度可隨爆破需要生產(chǎn)，管體兩端各有外螺紋，兩端外螺紋間有一縱向切縫，切縫間等距有加強筋，前錐形定格帽呈傘狀，傘形尖有一光孔，兩側(cè)直壁內(nèi)徑有螺紋，與管體外徑前端螺紋配合，帽體外徑大于管體，后定格堵為一封蓋，外徑直徑大于管體外徑，與前錐形定格帽外徑一致，后定格堵內(nèi)徑有螺紋，與管體外徑后端螺紋配合?？筛鶕?jù)炮眼深度采用合適的聚能管管體，不需其他工具幫助送入炮眼，切縫方向準確，兩端的前錐形定格帽和后定格堵外徑與炮眼內(nèi)徑一致，保證聚能管管體同心，定向準確。且利于工業(yè)化生產(chǎn)，作業(yè)安全

使用單位或經(jīng)銷商在日常采購中使用搜索引擎搜索生產(chǎn)廠商并購買產(chǎn)品已經(jīng)成為很多企業(yè)和經(jīng)銷商的主要采購手段。根據(jù)我們從事網(wǎng)絡(luò)營銷的經(jīng)歷，總結(jié)出以下幾點注意事項，希望能對采購的企業(yè)起到一些幫助作用。1、采購的產(chǎn)品型號規(guī)格、質(zhì)量標準、技術(shù)參數(shù)應(yīng)與采購計劃相符。2、采購產(chǎn)品時，就是通過搜索引擎搜索自己需求的產(chǎn)品，找出生產(chǎn)和銷售該產(chǎn)品的企業(yè)，然后查看該生產(chǎn)企業(yè)網(wǎng)站是否經(jīng)過其所在省份工信廳備案，并登錄查驗。3、查看該生產(chǎn)企業(yè)網(wǎng)站欄目配置、欄目內(nèi)容是否足夠?qū)I(yè)，如大量出現(xiàn)與采購產(chǎn)品無關(guān)、雜亂無章的，聯(lián)系地址標明xxx工業(yè)區(qū)、示范園而沒有路牌號的，只有手機號碼而沒有固定電話、傳真地的，足可認定該生產(chǎn)企業(yè)為非正規(guī)的家庭作坊，不宜作為采購對象。

專業(yè)c型聚能管水壓光面爆破較水壓光面爆破，在周邊眼單循環(huán)火工品使用量上節(jié)約費用8.3%，周邊眼鉆孔數(shù)量從39個下降為23個費用節(jié)約41%，混凝土噴射每延米節(jié)約1.37立方米。阜陽c型聚能管水壓光面爆破比水壓光面爆破每循環(huán)節(jié)約費用258.4元，即每延米節(jié)約76較元，節(jié)約費用比例達32%。此外，聚能管水壓光面爆破能有效降低隧道內(nèi)石渣塊度和粉塵含量，還可使通風(fēng)時間有效縮短33%。聚能管光面爆破工藝技術(shù)很成熟、可操作性很強、材料成本很低、施工速度很快、節(jié)能環(huán)保效果很顯著、經(jīng)濟效益社會效益很高。聚能管定向爆破技術(shù)是近幾年發(fā)展起來的一項掘進新技術(shù),這種爆破技術(shù)與傳統(tǒng)的光面爆破技術(shù)有一定的差別,聚能管定向爆破原理是在巷道周邊眼中,將炸裝在聚能管中起爆,爆破時利用聚能管的聚能作用,以減少裂隙的數(shù)量和控制優(yōu)勢裂隙的發(fā)展方向。

預(yù)裂與光面爆破技術(shù)的歷史與現(xiàn)狀：預(yù)裂爆破是沿設(shè)計開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之前起爆，從而在爆區(qū)與保留區(qū)之間形成預(yù)裂縫，以減弱主爆破對保留巖體的破壞并形成平整輪廓面的爆破作業(yè)。光面爆破是沿設(shè)計開挖邊界布設(shè)密集炮孔，采用不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)爆破之后起爆的以形成平整的開挖輪廓面的爆破作業(yè)。爆破技術(shù)的發(fā)展是先出現(xiàn)光面爆破，然后衍生發(fā)展為預(yù)裂爆破。聚能管國內(nèi)歷史與現(xiàn)狀，我國于1964～1965年在湖北陸水水電站施工中做過淺孔預(yù)裂爆破試驗，1965年鐵道部門在成昆鐵路建設(shè)中開始試驗光面爆破，1977年在西延線張家船工點，全長近200m的2000m2路塹邊坡全部采用光面爆破，爆破后邊坡平整穩(wěn)定，殘留的半孔清晰可見，是鐵路建設(shè)中采用路塹光面爆破。