我國于1983年制定了《水工建筑物巖行基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(sD 121l一1983)。自此，礦用型雙向聚能管價格在水利水電建設(shè)中預(yù)裂爆破與光面爆破已成為必須進(jìn)行的保護(hù)邊坡質(zhì)量的爆破開挖技術(shù)措施。此后在此基礎(chǔ)上修訂的《水工建筑物巖石基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(SL 47一1994)以及在《水電水利爆破工程施工技術(shù)規(guī)范》(DL／T 5135—2001)和《水工建筑物巖石基礎(chǔ)開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(DL／T 5389～2007)中預(yù)裂爆破與光面爆破均被編入并有所改進(jìn)，DL／T 5135—2001正在修編為DL／T 5135—2012。鐵道部也不僅規(guī)定了凡是Ⅲ級以上的巖石邊坡，設(shè)計邊坡坡度為1：0．1～1：0．75，專業(yè)礦用型雙向聚能管在邊坡部位的爆破設(shè)計和施工都應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破，并闡述了光面(預(yù)裂)爆破施工技術(shù)設(shè)計的原則和參數(shù)、安全措施，而且還明確了路塹邊坡光面(預(yù)裂)爆破項目質(zhì)量驗收檢測數(shù)量和檢測方法。無疑該規(guī)程的實施，有力地推動和促進(jìn)了光面(預(yù)裂)爆破技術(shù)在鐵路建設(shè)中的應(yīng)用與發(fā)展。

1、先試探性的咨詢制造商銷售人員：您要訂爆破線產(chǎn)品的型號中字母表示意思；規(guī)格中的數(shù)字表示意思；執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中的字母及數(shù)字的表示意思。如果制造商銷售人員回答時支支吾吾、一知半解甚至一無所知，可想而知，其生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量如何。2、任何一種產(chǎn)品都有其適用范圍和一定的使用環(huán)境。咨詢您要訂爆破線產(chǎn)品的性能、具體使用辦法、使用環(huán)境要求。如果制造商銷售人員給您的答復(fù)與您的要求不一致，應(yīng)判定為：爆破線制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品型號規(guī)格單一或者其生產(chǎn)的產(chǎn)品只是對其他廠商產(chǎn)品的簡單模仿。3、正規(guī)產(chǎn)品都有其科學(xué)的生產(chǎn)工藝和流程。原材料合格供應(yīng)商的選擇評定→原材料購進(jìn)、運輸、儲存、保管→生產(chǎn)過程質(zhì)量控制→不合格品的處置及糾正措施→運輸交付→售后服務(wù)均有嚴(yán)格的操作規(guī)程。咨詢爆破線制造商銷售人員任何一個節(jié)點，就可知其是否有能力（生產(chǎn)管理水平、專業(yè)設(shè)備及過程檢測設(shè)備）生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。

在建造隧道的時候，人們首先想到的個方式，就是使用爆破技術(shù)，開山挖隧道修路，常規(guī)爆破技術(shù)需要使用數(shù)以噸計的炸，炸的威力十分巨大，但是在炸完之后，空氣中全是煙塵，根本無法進(jìn)入，另外常規(guī)爆破炸出來的輪廓線凹凸不平，后期常常需要工人進(jìn)一步修補輪廓線才能進(jìn)行下一道工序，耗時耗力，那么有沒有其他的方式比常規(guī)爆破技術(shù)更好呢？2018年3月，央視報道了一場隧道爆破對比實驗，實驗采用兩種爆破技術(shù)，滴喲中是使用炸的常規(guī)爆破技術(shù)，第二種則是國人新發(fā)明的聚能水壓光面爆破技術(shù)，隨著聲聲巨響，這場對比試驗的結(jié)果超乎所有人的意料，聚能水壓爆破技術(shù)的爆炸效果更好，而且爆破產(chǎn)生的水霧能將煙塵覆蓋，起到降塵的作用，這項爆破新方式得到了觀眾們的認(rèn)可。

預(yù)裂與光面爆破技術(shù)的歷史與現(xiàn)狀：預(yù)裂爆破是沿設(shè)計開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之前起爆，從而在爆區(qū)與保留區(qū)之間形成預(yù)裂縫，以減弱主爆破對保留巖體的破壞并形成平整輪廓面的爆破作業(yè)。光面爆破是沿設(shè)計開挖邊界布設(shè)密集炮孔，采用不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)爆破之后起爆的以形成平整的開挖輪廓面的爆破作業(yè)。爆破技術(shù)的發(fā)展是先出現(xiàn)光面爆破，然后衍生發(fā)展為預(yù)裂爆破。聚能管國內(nèi)歷史與現(xiàn)狀，我國于1964～1965年在湖北陸水水電站施工中做過淺孔預(yù)裂爆破試驗，1965年鐵道部門在成昆鐵路建設(shè)中開始試驗光面爆破，1977年在西延線張家船工點，全長近200m的2000m2路塹邊坡全部采用光面爆破，爆破后邊坡平整穩(wěn)定，殘留的半孔清晰可見，是鐵路建設(shè)中采用路塹光面爆破。