對于爆破作業(yè)安全技術(shù)的研究,是從兩個方面去考慮的，一方面是炸和起爆器材以及對其爆炸所造成的破壞作用進行限制的安全技術(shù),這是主動的。另一個方面是對爆破所產(chǎn)生的危害采取的防護措施,這是被動的一個方面。兩者對阻止爆破帶來的破壞性有同樣的重要性,但在具體的爆破工程中,則常常會有變化不定的現(xiàn)象和后果,因此,必須對每一項工程破壞的具體情況作細致的分析研究,從而采取適當?shù)膶Σ?。同時，雖然技術(shù)不斷取得進步，須在操作過程中注意每個工序，按照安全規(guī)程認真作業(yè)。只要嚴格遵守安全規(guī)程、正確地采取安全技術(shù)措施和防護措施,任何規(guī)模、任何種類的爆破是可以確保安全的。一些安全規(guī)定的條文是有經(jīng)驗教訓(xùn)和理論根據(jù)的，有的甚至是血的教訓(xùn)的總結(jié)，所以一定要克服麻痹思想，嚴格執(zhí)行安全規(guī)定，決不能以沒出過事故而輕率地"突破"規(guī)定的"框框"。

在工程爆破中，常用的起爆方法有：電力起爆法、導(dǎo)火索起爆法、導(dǎo)爆索起爆法、導(dǎo)爆管起爆法。電力起爆法是利用電能使雷管爆炸，進而起爆炸藥的起爆芳法。它所需的器材有：電雷管、導(dǎo)線和起爆電源。電爆網(wǎng)路的連接形式，要根據(jù)爆破方法、爆破規(guī)模、工程的重要性、所選起爆電源及其起爆能力等進行選擇，基本連接方式有：串聯(lián)、并聯(lián)、串并聯(lián)和并串聯(lián)等。電力起爆法具有較安全、可靠、準確、高效等優(yōu)點，在國內(nèi)外仍占有較大比重。在大、中型爆破中，主要仍是用電力起爆。特別是在有瓦斯、礦塵爆炸的環(huán)境中，電力起爆是主要的起爆方法。但電力起爆容易受各種電信號的干擾而發(fā)生早爆，因此在有雜散電、靜電、雷電、射頻電、高壓感應(yīng)電的環(huán)境中，不能使用普通電雷管。

光面爆破技術(shù)優(yōu)勢：相對于傳統(tǒng)爆破工藝，聚能管光面爆破比常規(guī)爆破具有以下優(yōu)勢∶少打眼，少裝藥。節(jié)約周邊鉆孔量50%，總鉆孔進尺減少30%；節(jié)約炸藥10～20%，雷管30%。節(jié)約噴漿料15-20%。節(jié)省時間∶每循環(huán)鉆孔、裝藥、噴漿時間1.5-2.0小時。在安全方面利用水沙袋替代炮泥，以避免搗炮泥損毀電雷管導(dǎo)線，造成瞎炮。大大減少對圍巖擾動，光面效果好，巖性條件差情況下可以大大減少超挖量，控制巷道成型；巖性完整無節(jié)理情況下眼痕率可以達到90%以上，巷道成型好，穩(wěn)定性強。布孔方式優(yōu)化成多排掏槽布孔，單次掘進深度可以優(yōu)化提高10%到15%不等。由于炮孔數(shù)量大大減少可以考慮一起全斷面起爆，節(jié)省放炮時間。

水壓光面爆破技術(shù)在隧道掘進作業(yè)中的實際應(yīng)用。提升光面爆破水平、嚴抓隧道超挖管控進行了介紹。聚能水壓光面爆破工藝技術(shù)很成熟、可操作性很強、材料成本很低、施工速度很快、節(jié)能環(huán)保效果很顯著、經(jīng)濟效益社會效益很高。一是要提高對推廣該項技術(shù)重要性和必然性的認識;二是要樹立必須采取聚能水壓光面爆破的意識;三是要堅持培訓(xùn)、示范、監(jiān)督“三位一體”;四是要制定切實的獎懲制度;五是要建立檢查監(jiān)督機制，持續(xù)促進該項技術(shù)的深入推廣。在隧道施工的現(xiàn)場管理、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、經(jīng)濟效益等方面的不足。建議對施工一線基礎(chǔ)技術(shù)工作扎實推進;對新工藝、先進工法要深入學(xué)習鉆研;對消極懈怠、故步自封的思想要堅決抵制。

各種爆破、爆破器材銷毀以及爆破器材意外爆炸時，爆破源與人員和其他保護對象之間的安全距離稱為爆破安全距離。爆破安全距離應(yīng)取各種爆破效應(yīng)（地震、沖擊波、飛石、有毒氣體等）分別核定的大值。專業(yè)礦用型雙向聚能管爆破時，必然產(chǎn)生爆破地震、空氣沖擊波、碎石飛散及有害氣體，因此，爆破設(shè)計時必須確定爆破危害范圍，并確定爆點到附近人員、設(shè)備、建筑物及井巷等的安全，這一段距離就稱為爆破安全距離。專業(yè)礦用型雙向聚能管如何控制好這段距離就顯的尤為重要。為保證爆破安全，爆破地點與人員或其他應(yīng)保護對象之間必須保持短的相隔長度。爆破有害效應(yīng)隨距離的增加有規(guī)律地衰減，用距離作為安全尺度可限定爆破有害效應(yīng)在允許限度之內(nèi)。中國《爆破安全規(guī)程》規(guī)定了爆破地震安全距離，個別飛散物安全距離，以及爆炸沖擊波的安全距離。