在鐵路、礦山、水庫等大型工程中，爆破技術(shù)的作用很關(guān)鍵很重要。采礦修路的開山挖隧道，城市對(duì)舊建筑物的拆除，都會(huì)用到爆破技術(shù)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、工程建設(shè)的增多，爆破引起了人們更多的關(guān)注。爆破聚能管作為一種科學(xué)技術(shù)，應(yīng)用很廣，但在工程上的應(yīng)用無疑是重要、常見的，采礦開山，修鐵路、公路用鉆爆法來開掘隧道，水利工程上也用一些，城市里面也使用了，拆除樓房。利用炸爆炸產(chǎn)生的巨大能量破壞某種物體的原結(jié)構(gòu)，這種"破壞"效果不是其他方法能代替的，它雖然不是獨(dú)立完成一個(gè)工程，但卻是一個(gè)重要的工序，特別是石方開挖、礦山開采等工程缺少了這個(gè)工序還不行。中國目前有發(fā)達(dá)的鐵路和公路交通網(wǎng)，可以想象，當(dāng)初在修這些路的時(shí)候會(huì)遇到許多高山峻嶺，一座大山橫在兩地之間，想要修路，就必須讓這座山消失，這個(gè)時(shí)候聚能管爆破就起到?jīng)Q定性作用了。

火索起爆法，導(dǎo)火索起爆法是利用導(dǎo)火索傳遞火焰點(diǎn)燃火雷管進(jìn)而起爆炸藥。這種起爆法所需的材料有：導(dǎo)火索、火雷管和點(diǎn)火材料。導(dǎo)火索起爆法操作簡(jiǎn)單、靈活，使用方便，成本較低，廣泛應(yīng)用于小型爆破和掘進(jìn)。由于導(dǎo)火索的速燃、緩燃等弊病，在爆破中事故所占比重最大。不能多處裝藥同時(shí)起爆。導(dǎo)爆索起爆法，用導(dǎo)爆索直接起爆炸藥包的方法叫導(dǎo)爆索起爆法。先用雷管起爆導(dǎo)爆索，當(dāng)導(dǎo)爆索的爆轟波傳至炸藥包時(shí)，將炸藥引爆。在需要延時(shí)分段起爆的地方，將導(dǎo)爆索中接入繼爆管，就能達(dá)到導(dǎo)爆索毫秒爆破的目的。這種爆破法所需起爆材料有：雷管、導(dǎo)爆索和繼爆管等。導(dǎo)爆索起爆網(wǎng)路常用的有：串聯(lián)、簇并聯(lián)、單向分段并聯(lián)和雙向分段并聯(lián)等。

預(yù)裂與光面爆破技術(shù)的歷史與現(xiàn)狀：預(yù)裂爆破是沿設(shè)計(jì)開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)之前起爆，從而在爆區(qū)與保留區(qū)之間形成預(yù)裂縫，以減弱主爆破對(duì)保留巖體的破壞并形成平整輪廓面的爆破作業(yè)。光面爆破是沿設(shè)計(jì)開挖邊界布設(shè)密集炮孔，采用不耦合裝藥或裝填低威力炸藥，在主爆區(qū)爆破之后起爆的以形成平整的開挖輪廓面的爆破作業(yè)。爆破技術(shù)的發(fā)展是先出現(xiàn)光面爆破，然后衍生發(fā)展為預(yù)裂爆破。聚能管國內(nèi)歷史與現(xiàn)狀，我國于1964～1965年在湖北陸水水電站施工中做過淺孔預(yù)裂爆破試驗(yàn)，1965年鐵道部門在成昆鐵路建設(shè)中開始試驗(yàn)光面爆破，1977年在西延線張家船工點(diǎn)，全長近200m的2000m2路塹邊坡全部采用光面爆破，爆破后邊坡平整穩(wěn)定，殘留的半孔清晰可見，是鐵路建設(shè)中采用路塹光面爆破。

專用爆破多向聚能管聚能包由炸、形罩、隔板、殼體、引信和支架等部分組成，其作用及對(duì)聚能包威力的影響分述如下。1．炸，炸是聚能管爆破的能源，炸的爆壓越大，聚能彈威力越大；為得到高爆壓，需高爆速、高密度的炸。常用炸有梯恩梯、8321炸等，裝方法有熔鑄，塑裝和壓裝多種。2．型罩，型罩的作用是把炸的爆炸能轉(zhuǎn)化成罩體材料的射流動(dòng)能，從而提高其穿透和切割能力。爆破多向聚能管價(jià)格型罩的材料必須滿足四點(diǎn)要求，即可壓縮性小、密度高、塑性和延展性好，在形成射流中不汽化。大量試驗(yàn)證明，用紫銅制作型罩效果好，其次為鑄鐵、鋼和陶瓷。型罩的形狀多種多樣，主要有軸對(duì)稱型，如圓錐形、半球形、拋物線形和喇叭形等；面對(duì)稱型，常見的有用于切割屬板材的直線形和用于切割管材的環(huán)形聚能罩兩種；中心對(duì)稱型，這種球形聚能包，中心有球形空腔和球形罩，球形罩外敷設(shè)炸，若能在瞬間同時(shí)起爆，可在空腔中心點(diǎn)獲得極大的能量集中。在工程中常用的是軸對(duì)稱型和面對(duì)稱型兩類型罩。

水壓光面爆破技術(shù)在隧道掘進(jìn)作業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用。提升光面爆破水平、嚴(yán)抓隧道超挖管控進(jìn)行了介紹。聚能水壓光面爆破工藝技術(shù)很成熟、可操作性很強(qiáng)、材料成本很低、施工速度很快、節(jié)能環(huán)保效果很顯著、經(jīng)濟(jì)效益社會(huì)效益很高。一是要提高對(duì)推廣該項(xiàng)技術(shù)重要性和必然性的認(rèn)識(shí);二是要樹立必須采取聚能水壓光面爆破的意識(shí);三是要堅(jiān)持培訓(xùn)、示范、監(jiān)督“三位一體”;四是要制定切實(shí)的獎(jiǎng)懲制度;五是要建立檢查監(jiān)督機(jī)制，持續(xù)促進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)的深入推廣。在隧道施工的現(xiàn)場(chǎng)管理、科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、經(jīng)濟(jì)效益等方面的不足。建議對(duì)施工一線基礎(chǔ)技術(shù)工作扎實(shí)推進(jìn);對(duì)新工藝、先進(jìn)工法要深入學(xué)習(xí)鉆研;對(duì)消極懈怠、故步自封的思想要堅(jiān)決抵制。